Serwis urządzeń kolejowych i systemów bezpieczeństwa
Problem z urządzeniem kolejowym? Skontaktuj się ze mną!
Bezpłatna diagnoza • Gwarancja na usługi • Doświadczenie w elektronice kolejowej
Co naprawiam w urządzeniach kolejowych?
- Zespoły Kontroli Położenia (ZCP): diagnostyka i naprawa czujników położenia
- Rogatki automatyczne: systemy sterowania, czujniki, mechanizmy wykonawcze
- Systemy sygnalizacji kolejowej: semafory, sygnały świetlne, kontrolery
- Panele sterowania i HMI: interfejsy operatorskie, panele dotykowe
- Czujniki i detektory: optyczne, magnetyczne, indukcyjne
- Systemy bezpieczeństwa: blokady, systemy ostrzegawcze
- Elektronika kolejowa: sterowniki, moduły komunikacyjne
Jak przebiega naprawa urządzenia kolejowego?
1
Zgłoszenie i analiza
Opisz usterkę i model urządzenia. Określam możliwości naprawy.
2
Odbiór urządzenia
Wysyłasz sprzęt do serwisu lub go odbieram.
3
Szczegółowa diagnostyka
Pełna analiza elektroniki i mechaniki.
4
Wycena i części
Szczegółowa wycena z uwzględnieniem specjalistycznych komponentów.
5
Naprawa i kalibracja
Precyzyjna naprawa z zachowaniem norm.
6
Testy i certyfikacja
Pełne testy funkcjonalne i dokumentacja naprawy.
Najczęstsze usterki urządzeń kolejowych
ZCP - brak sygnału położenia
Naprawa czujników optycznych OPB745, kalibracja systemów detekcji
Rogatka nie reaguje na sygnały
Diagnostyka układów sterowania, naprawa modułów komunikacyjnych
Awaria systemu sygnalizacji
Naprawa semaforów, kontrolerów, układów świetlnych LED
Panel HMI nie wyświetla danych
Naprawa paneli dotykowych, wymiana wyświetlaczy LCD
Czujniki dają błędne odczyty
Kalibracja czujników magnetycznych, indukcyjnych, optycznych
Brak komunikacji z centralą
Naprawa modułów RS485, Ethernet, protokołów
Cennik ustalany indywidualnie
Urządzenia kolejowe to specjalistyczny sprzęt wymagający indywidualnego podejścia do każdej naprawy. Koszt zależy od typu urządzenia, zakresu usterki, dostępności części zamiennych oraz wymaganych certyfikacji.
Bezpłatna szczegółowa wycena po diagnozie
Uwzględnienie specjalistycznych komponentów
Koszty dokumentacji i certyfikacji
Gwarancja zgodności z normami kolejowymi
Skontaktuj się ze mną - omówimy Twoje potrzeby i przedstawię szczegółową, transparentną wycenę dostosowaną do specyfiki Twojego urządzenia.
Specjalizacja kolejowa
Doświadczenie w naprawie urządzeń dla kolei wąsko- i szerokotorowej.
Szybka realizacja
Diagnoza w 48h, naprawa zgodnie z wymogami bezpieczeństwa.
Dokumentacja serwisowa
Pełna dokumentacja napraw zgodna ze standardami kolejowymi.
Opinie klientów
"Profesjonalna naprawa ZCP2. Urządzenie wróciło do pełnej sprawności na kolejce w Rogowie. Polecam!"
"Szybka diagnoza i skuteczna naprawa systemu sygnalizacji. Bardzo kompetentne podejście do tematu."
"Trudna naprawa panelu HMI wykonana profesjonalnie. Dokumentacja naprawy na wysokim poziomie."
Gwarancje i certyfikacje
12 miesięcy gwarancji
Na wszystkie naprawy urządzeń kolejowych
Oryginalne komponenty
Części zamienne zgodne ze specyfikacją
Pełna dokumentacja
Raporty zgodne ze standardami kolejowymi
Najczęściej zadawane pytania
Diagnoza jest bezpłatna przy wykonaniu naprawy. W przypadku rezygnacji koszt wynosi 100 zł.
Diagnoza 48h, naprawa standardowa 5-10 dni roboczych w zależności od dostępności części.
Tak! Serwis urządzeń firm: Siemens, Bombardier, Alstom, PKP PLK, oraz mniejszych producentów.
Tak, każda naprawa jest udokumentowana zgodnie z wymogami bezpieczeństwa kolejowego.
Dlaczego warto wybrać mój serwis?
Specjalizuję się w naprawie urządzeń kolejowych od 4 lat. Współpracowałem z kolejkami wąskotorowymi, PKP oraz prywatnymi przewoźnikami. Znam specyfikę bezpieczeństwa kolejowego i wymagania techniczne. Każda naprawa jest wykonywana zgodnie z obowiązującymi normami i standardami.