- Główny objaw: Brak sygnału zwrotnego z pozycji 0°
- Konsekwencje: Niemożność automatycznej kontroli zamknięcia przejazdu
- Lokalizacja: Kolejka wąskotorowa w Rogowie
🔧 Proces diagnostyki
Po dokładnym sprawdzeniu urządzenia zdiagnozowałem, że problem leży w module OPB745. To element odpowiedzialny za optyczne wykrywanie położenia mechanicznego. Moduł ten zawiera czujnik optyczny, który reaguje na przesłonięcie wiązki światła przez element mechaniczny rogatki.
🛠️ Przebieg naprawy
Naprawa obejmowała kilka etapów:
- Demontaż urządzenia - ostrożne rozebranie obudowy ZCP2
- Wymiana modułu OPB745 - instalacja nowego, sprawnego elementu
- Dokładne czyszczenie wnętrza - usunięcie kurzu i zanieczyszczeń, które mogły wpływać na pracę czujników optycznych
- Kalibracja systemu - dostosowanie parametrów wykrywania
- Testy funkcjonalne - sprawdzenie poprawności działania w różnych pozycjach
✅ Efekt końcowy
Po zakończeniu naprawy urządzenie zostało ponownie w pełni sprawne. Zespół ZCP2 prawidłowo wykrywa położenie rogatki w pozycji 0 stopni i może bezpiecznie kontrolować automatykę przejazdu kolejowego.
Szczególnie satysfakcjonujące jest to, że naprawione urządzenie wróciło do służby na kolejce wąskotorowej w Rogowie - miejscu o dużym znaczeniu turystycznym i historycznym.
💡 Wnioski techniczne
Ta naprawa pokazuje, jak ważne jest regularne serwisowanie urządzeń kolejowych. Moduły optyczne są szczególnie wrażliwe na zanieczyszczenia, dlatego regularne czyszczenie może zapobiec podobnym usterkam w przyszłości.
Jeśli masz podobne urządzenia kolejowe wymagające serwisu, skontaktuj się ze mną. Specjalizuję się w naprawach elektroniki przemysłowej i kolejowej, zapewniając profesjonalne podejście do każdego przypadku.